{"id":4866,"date":"2016-11-18T11:30:39","date_gmt":"2016-11-18T09:30:39","guid":{"rendered":"http:\/\/christiansimmerl.de\/hp\/?p=4866"},"modified":"2018-10-17T11:13:56","modified_gmt":"2018-10-17T09:13:56","slug":"oilpassion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/christiansimmerl.de\/hp\/oilpassion\/","title":{"rendered":"OIL&PASSION"},"content":{"rendered":"

[arve url=“https:\/\/youtu.be\/nNDBfTn6HLo“ \/]<\/p>\n

Finally!<\/h4>\n

Nach fast 2 Jahren in der Mache, kann bzw darf ich euch heute mein j\u00fcngstes Werk OIL&PASSION<\/strong> vorstellen.
\nHier im Blog gibt es noch ein paar Hintergrundinfos zum ganzen Projekt an sich und ein paar Bilder vom Entstehungsprozess des Eigenbaus.[\/vc_column_text][vc_single_image image=“4779″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][vc_column_text]<\/p>\n

Vorgeschichte<\/h4>\n

Irgendwann Richtung Ende 2014 erz\u00e4hlte mir Michl von seinem Custom Chopper Projekt und es brauchte nicht viel bis wir uns beide einig waren, dass das ganze auch festgehalten werden sollte. Da ich nat\u00fcrlich nicht immer Zeit hatte als Michl an seiner Maschine gebaut hat, war der Fortschritt jedesmal deutlich sichtbar. Aber gehen wir zwei Smartphone Generationen zur\u00fcck:[\/vc_column_text][vc_single_image image=“4812″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“][vc_column_text]<\/p>\n

Recap<\/h4>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/4″][vc_single_image image=“4655″ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_column_text]Dezember 2014<\/strong><\/p>\n

Am 06.Dezember 2014 war ich das erste Mal dabei. Da hatte Michl aber schon gut Vorarbeit geleistet und war eigentlich schon mitten im Projekt. Das Chasis war schon zum Gro\u00dfteil fertig, aber die Hinterachse fehlte noch. Da das Ganze ein ambitioniertes Hobby Projekt ist bzw war, wurde uns recht schnell bewusst, dass es wohl ein langwieriges Projekt werden w\u00fcrde. Aber es machte uns beiden nichts, denn die Entstehung war auch f\u00fcr mich sehr interessant. An dieser Stelle ein dickes Danke an WEBPROJAGGT<\/a>, zu dieser Zeit hatte ich meine A7s noch nicht und konnte mit der SONY FS 700 ein paar sehr geile Slow-Motion Szenen aufnehmen.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_single_image image=“4654″ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_column_text]M\u00e4rz 2015<\/strong><\/p>\n

Weihnachten, Silvester und der Jahresanfang waren bereits vorbei und das Jahr 2015 schon im vollen Gange. Anfang M\u00e4rz war ich das n\u00e4chste Mal mit vor Ort und es war wieder einiges passiert an der guten Maschine. Auch an einigen Sonntagen danach war ich mit vor Ort, um die Fortschritte festzuhalten und flei\u00dfig Footage f\u00fcr das Video zu sammeln. Der Rahmen wurde lackiert, die ersten Motor-Testphasen begannen und der Tank war kurz vor der Fertigstellung.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=“4811″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/4″][vc_single_image image=“4653″ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_column_text]Mai 2015<\/strong><\/p>\n

Im Mai 2015\u00a0ging es dann ans Lackieren\u00a0von\u00a0den Anbauteilen. Anschlie\u00dfend folgte die Verkabelung und das finale Zusammenbauen der lackierten Teile. Danach sollte das Gl\u00fcck nicht ganz auf unserer Seite sein. Eigentlich wollten wir die Fahrszenen bereits 2015 noch machen, aber dann war noch etwas am Motor defekt bzw musste repariert werden. Dann hatte ich keine Zeit wegen den Sommerfestivals und wenn doch mal jeder Zeit hatte, machte uns das Wetter einen Strich durch die Rechnung.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_single_image image=“4674″ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_column_text]Juli 2016<\/strong><\/p>\n

Ein weiterer Winter zog ins Land und in der Oberpfalz war auch in\u00a0der ersten H\u00e4lfte des neues Jahres relativ wenig\u00a0berichtbares passiert. Doch dann kam der Sommer 2016. Das Bike lief und schnurrte und war mehr als bereit endlich die letzten Szenen auf Bytes zu bannen. Als erstes probierten wir einige Audiotests, denn wir wollten nat\u00fcrlich auch das man den brachialen Sound der Maschine f\u00fchlen und h\u00f6ren kann.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=“4810″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/4″][vc_single_image image=“4651″ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_column_text]September 2016<\/strong><\/p>\n

Anfang September erz\u00e4hlte uns der Wetterdienst das es eine Woche sch\u00f6n bleiben soll und wir nutzen diese lang ersehnte Gelegenheit und haben an 3 aufeinander folgenden Tagen alles gefilmt was wir uns dachten. An dieser Stelle ein \u2665-liches MERCI an BEWEGTER BLICK<\/a>\u00a0die den Dreh mit einem DJI Ronin unterst\u00fctzen und uns butterweiche aufnahmen w\u00e4hrend des fahrens erlaubten. Ebenso gillt Flo, meinem Fahrer am besagten Tag, ein ordentliches Vergelt’s Gott![\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_single_image image=“4652″ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_column_text]Zus\u00e4tzlich bauten wir einige wilde Halterungen f\u00fcr diverse GoPros. Ich hatte noch eine Klammer dabei die auch f\u00fcr die ein oder andere Close Up Szene ihren Kauf\u00a0mehr als deutlich rechtfertigte. Ebenso gillt mein dank an Sib, der mir die Drohnen Aufnahmen machte. Nach 2 Filmtagen und einem Audio-Recording Tag war alles im Kasten was die Fahrszenen anging und es war ein sehr starkes Gef\u00fchl zu Wissen, dass wir uns dem Ziel des fertigen Videos mit gro\u00dfen Schritten n\u00e4herten.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Mitte September namen wir uns noch einmal einen Vormittag die Zeit um die fertige Maschine ins richtige Licht zu r\u00fccken. Es entstanden einige sehr starke Aufnahmen, die wir euch nat\u00fcrlich nicht vorenthalten wollen.[\/vc_column_text][vc_single_image image=“4776″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][vc_single_image image=“4778″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][vc_single_image image=“4780″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/3″][vc_single_image image=“4791″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][vc_single_image image=“4792″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][vc_single_image image=“4793″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/4″][vc_single_image image=“4795″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_single_image image=“4796″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_single_image image=“4797″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_single_image image=“4798″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=“4794″ img_size=“full“ alignment=“center“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Postproduktion<\/h4>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image image=“4853″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][vc_column_text]<\/p>\n

Oktober 2016<\/h4>\n

Der Schnitt und das Sounddesign entstand unter meiner Feder und ich bin mehr als gl\u00fccklich mit dem Ergebnis des Ganzen. Hier oberhalb habe ich euch mal meine Timeline eingebunden, damit man eine grobe Vorstellung bekommt wie komplex so ein Video doch werden kann. Im oberen Bereich sieht man den Videoschnitt und im unteren Bereich das Sounddesign des Videos. Viele Sounds wurde extra mit sehr guten Sennheiser Mikrofonen (an dieser Stelle ein dickes MERCI an Lina) aufgenommen und nachvertont bzw extra f\u00fcr das Video angefertigt. Das ganze hebt das Video noch einmal ein Level nach oben was die Intensit\u00e4t angeht. Darum rate ich auch jedem, dass Video mit Kopfh\u00f6rern anzusehen![\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

November 2016<\/h4>\n

Mittlerweile steht der Finale Schnitt, die letzten Feinheiten wurden ausgebessert und der Ton wurde gemixt. Ich wollte die Qualit\u00e4t des ganzen Projekts nat\u00fcrlich auch stilistisch oben halten, darum bat ich meinen guten Freund Sebi von Bart&Art mir ein Logo f\u00fcr das Video zu entwerfen. Hier seht ihr einen Screenshot aus dem Entstehungsprozess.[\/vc_column_text][vc_single_image image=“4816″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Musik<\/h4>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Die Musik stammt diesmal von The Shears.<\/a> „Heartbreak Highways“ wurde \u00fcber Musicbed.com lizensiert und wegen des treibenden und kr\u00e4ftigen Sounds gew\u00e4hlt. Ebenfalls transportiert der Song sehr gut das Gef\u00fchl des ganzen Chopper Lifestyles und des ganzen Prozedere um den Eigenbau.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Die Outro Musik stammt von Jimmysquare und hei\u00dft „Like Apollo“. Die Schlussszene war tats\u00e4chlich nicht so geplant. Anfangs standen andere Ideen auf unseren Zettel, aber beim Drehtag selbst kam uns dann die Idee das Video mit etwas „neuem“ zu Beenden. Darum brauchten wir noch einmal einen Titel der das Gef\u00fchl, dass wir vermitteln wollten, transportiert.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Danke<\/h4>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image image=“4781″ img_size=“full“ style=“vc_box_border“ onclick=“link_image“][vc_column_text]Michl bedankt sich bei Thomas, Christine, Robert, Stef, Helmut, Ralf, Basti, Martin, Hebl, Sib und Flo f\u00fcr die Unterst\u00fctzung und die Umsetzung dieses ganzen Projekts!<\/p>\n

Ich bedanke mich bei Michl f\u00fcr das Vertrauen bzw die Umsetzung dieses Projekts, nochmals bei Webprojaggt und Bewegter Blick f\u00fcr die Unterst\u00fctzung mit Equipment. Sebi f\u00fcr das geniale Logo und Lina f\u00fcr’s Vertrauen mit ihrem Audioequipment. Wir sind mehr als stolz es jetzt endlich pr\u00e4sentieren zu k\u00f6nnen und hoffen ihr k\u00f6nnt grob erahnen, wie viel Spa\u00df das Ganze machte.<\/p>\n

Hier zum Abschluss, da ich nicht die ganze Zeit dabei sein konnte, noch einige Bilder aus den letzten Jahren von Michl:[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=“2″ grid_id=“vc_gid:1480432470105-612e7e10-1cec-4″ include=“4832,4830,4826,4825,4822,4821,4820,4819,4818,4843,4842,4841,4840,4839,4838,4837,4836,4835,4834,4844″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[arve url=\"https:\/\/youtu.be\/nNDBfTn6HLo\" \/] Finally! Nach fast 2 Jahren in der Mache, kann bzw darf ich euch heute mein j\u00fcngstes Werk OIL&PASSION vorstellen. 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